به نقل از «مهر»

تعیین خسارات بدنی در تصادف رانندگی

تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۷۶۴۴۰

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، تصادف، به عنوان یک واقعه سخت، در قانون به‌صورت عمدی و یا غیرعمدی تعریف شده است که باعث تعیین جرم و مجازات ضارب و همچنین تعیین مبلغ دیه است که باید به مجروح یا خانواده او پرداخت شود.

دریافت دیه بعد از تصادف یکی از موضوعات چالش‌برانگیز است. دیه تصادف به‌طورکلی به معنای پرداخت مبلغی است که در صورت بروز تصادف راننده مقصر باید به شخص ثالث آسیب‌دیده یا خانواده او پرداخت کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در واقع، وقوع تصادف راننده را متعهد به پرداخت خسارت جانی و مالی می‌کند. برای گرفتن دیه بعد از تصادف مواردی هست که باید آن را به جا آورید.

اما درصورتی‌که راننده بیمه نداشته باشد، از محل حادثه فرار کند یا گواهینامه نداشته باشد، وضعیت چه خواهد بود؟ در این صورت، راننده تحت تعقیب قضائی قرار خواهد گرفت و پرداخت خسارت تصادف به عهده صندوق جبران خسارت حادثه خواهد بود.

بعد از رأی دادگاه در تصادف، چه باید کرد؟ مراحل گرفتن دیه بعد از رأی دادگاه چیست؟ گرفتن دیه تصادف چقدر طول می‌کشد؟ مراحل دریافت دیه حوادث راننده چگونه است؟

هزینه‌ها و دیه بعد از تصادفات باعث افزایش الزامات بیمه شخص ثالث می‌شود و تهیه آن برای تمامی خودروها و وسایل نقلیه الزامی است. این بیمه‌نامه پرداخت خسارت‌های جانی مانند نقص‌عضو و فوت را بر عهده می‌گیرد.

در این مقاله وبلاگ حقوقی می‌خواهیم تا درباره قوانین تصادفات و بیمه شخص ثالث توضیحاتی ارائه کنیم و نحوه دریافت دیه بعد از تصادف را برای شما شرح دهیم. پس با ما همراه باشید.

مراحل دریافت دیه پس از تصادف

دریافت دیه بعد از تصادف مراحلی را به خود دارد. اولین قدم برای دریافت دیه تصادف این است که باید با افسر راهنمایی‌ورانندگی تماس گرفته شود. افسر بعد از بررسی حادثه، مقصر را مشخص می‌کند و کروکی تصادف را تهیه می‌کند. اگر خسارت‌های مالی بیشتر از ۱۶ میلیون تومان یا خسارت‌های جانی وجود داشته باشد، تهیه کروکی ضروری است.

همچنین، اگر کسی در تصادف آسیب‌دیده باشد، باید هم‌زمان با گزارش تصادف به پلیس ۱۱۰ و اورژانس (شماره ۱۱۵) تماس بگیرد. این اقدام می‌تواند جان افراد را نجات دهد. سپس، خودروی مقصر باید به پارکینگ پلیس منتقل شود.

بعد از دریافت کروکی تصادف، باید پرونده درخواست دریافت دیه بیمه شخص ثالث راننده مقصر تشکیل شود. در این مرحله، اشخاص متضرر باید کد یکتای بیمه‌نامه شخص ثالث و مدارک راننده مقصر را پیدا کند. برای اصالت بیمه‌نامه، باید از کلانتری درخواست کنند. سپس، پرونده برای صدور حکم و تعیین میزان دیه به دادسرا ارجاع می‌شود و از طریق سامانه ثنا می‌توان اطلاعات مربوط به بررسی و تصمیمات دادگاه را دریافت کرد.

دیه به چه کسانی تعلق می‌گیرد؟

دیه تصادف به تمام افرادی که در تصادف زیان می‌بینند تعلق می‌گیرد. حتی اگر عابر پیاده در تصادف مقصر باشد، می‌تواند دیه دریافت کند. همچنین، راننده و سرنشینان خودروی زیان‌دیده در تصادف نیز مستحق دریافت دیه هستند و خسارت خود را از طریق بیمه شخص ثالث راننده مقصر جبران می‌کنند. همچنین، سرنشین وسیله نقلیه مقصر نیز می‌تواند دیه دریافت کند.

قبلاً، فقط خسارت فوت یا نقص‌عضو راننده مقصر تحت پوشش بیمه بود، اما از سال ۱۴۰۱ و با تغییرات قانونی، خسارت‌های جانی و هزینه‌های پزشکی نیز به راننده مقصر تعلق می‌گیرد.

دریافت دیه چقدر زمان می‌برد؟

مدت‌زمان دریافت دیه پس از رأی نهایی دادگاه ۱۵ روز است، اما این زمان ممکن است بسته به شرایط شرکت بیمه متفاوت باشد. برخی از شرکت‌های بیمه ممکن است ۲ تا ۳ ماه و یا حتی ۱ سال پس از ابلاغ حکم دیه، اقدام به پرداخت آن کنند. همچنین، شهر و استانی که در آن درخواست دریافت دیه تصادف صورت می‌گیرد نیز ممکن است تأثیرگذار باشد.

درباره محاسبه دیه، بر اساس قانون بیمه اجباری، دیه همواره باتوجه‌به نرخ روز محاسبه می‌شود. همچنین، در ماده ۴۹۰ قانون مجازات اسلامی نیز ذکر شده است که درصورتی‌که پرداخت دیه به‌صورت اقساطی یا با قراردادی قطعی باشد، معیار قیمت و زمان پرداخت مشخص است.

مراحل قانونی دریافت دیه

مراحل قانونی دریافت دیه تصادف به صورت زیر است:

با در دست داشتن مدارک لازم، به دادسرا مراجعه کنید و اظهارات خود را ثبت کنید.

دادسرا مجروحان حادثه را به پزشک قانونی ارجاع می‌دهد تا پرونده را تکمیل کرده و درستی اظهارات را تشخیص دهد.

پزشک قانونی طول درمان برای آسیب‌دیدگان صادر می‌کند و پس از پایان درمان، نظر خود را اعلام می‌کند.

پس از جمع‌آوری تمام گزارش‌ها، پرونده به دادگاه ارجاع داده می‌شود.

دادگاه با تحقیق مدارک و در حضور بزهکار، مغبون و نماینده شرکت بیمه، رأی خود را اعلام می‌کند.

در صورتی که هر یک از طرفین اعتراضی به رأی دادگاه داشته باشند، می‌توانند اعلام کنند تا رأی در دادگاه تجدید نظر شود و حکم نهایی صادر گردد.

مراحل گرفتن دیه در تصادف جرحی

مراحل گرفتن دیه در تصادف جرحی به شرح زیر است:

تصادفات جرحی به سانحه‌ای گفته می‌شود که اشخاص حاضر در تصادف آسیب جسمی دیده باشند. مراحل دریافت دیه در این تصادف همان مراحلی است که در قسمت قبل گفته شد. در مورد این تصادفات باید به‌خاطر داشته باشید که حتماً باید کروکی تصادف را از مأمور راهنمایی‌ورانندگی حاضردرصحنه دریافت کنید.

مراحل گرفتن دیه تصادف فوتی

مراحل گرفتن دیه در تصادف فوتی به شرح زیر است:

تصادفاتی که منجر به فوت می‌شوند، دارای دو جنبه عمومی و خصوصی هستند. در جنبه عمومی، مقصر تصادف بسته به شرایط راننده، ممکن است مجازات حبس یا جریمه نقدی دریافت کند و پرداخت دیه به وراثت و اولیا دم فرد فوت‌شده، مجازات خصوصی این جرم است. برای دریافت دیه در تصادفات فوتی، باید مراحلی مانند معاینه جسد در پزشکی قانونی، گزارش‌های مقامات انتظامی و اوراق بازجویی، رأی دادگاه، انجام انحصار وراثت و غیره انجام شود.

مدارک لازم برای گرفتن دیه تصادف

مدارک لازم برای گرفتن دیه تصادف به شرح زیر است:

کد یکتای بیمه‌نامه شخص ثالث

اصل گواهینامه مقصر همراه با کارت خودرو و کارت ملی

کروکی تصادف.

اوراق بازجویی از مقصر و زیان‌دیدگان.

نظریه پزشکی قانونی

کارت شناسایی مجروحان و متوفیان

خلاصه پرونده بالینی مصدوم یا متوفی در صورت بستری

کپی شناسنامه و کارت ملی وراثت متوفی و یا ذی‌نفعان دریافت خسارت.

برگه رأی دادگاه.

جواز نامه دفن، گزارش معاینه جسد و گواهی فوت همراه با شناسنامه باطل شده متوفی.

ارائه گواهی انحصار وراثت در حوادث منجر به فوت.

دیه تصادفات، به ویژه حوادثی که به مرگ منجر می‌شوند، فرایند قضائی طولانی دارد که برای تسهیل کار، طرفین باید از وکیل دیه و وکیل جرایم پزشکی برای انجام امور قضائی استفاده کنند. توصیه می‌شود تا پرونده قضائی این‌گونه را با حوصله و آرامش کامل پیگیری کنید.

این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.

کد خبر 6044843

منبع: مهر

کلیدواژه: قانون مجازات اسلامی سانحه تصادف مشاوره حقوقی خرید آنلاین دکوراسیون منزل طراحی داخلی صنایع فلزی چراغ لاینر قیمت لوازم خانگی کولر گازی موبایل مواد غذایی جزیره کیش سازمان نظام مهندسی ساختمان کسب و کار دندانپزشکی چمن مصنوعی گرفتن دیه تصادف بیمه شخص ثالث دیه در تصادف دیه تصادف راننده مقصر کروکی تصادف دریافت دیه رأی دادگاه بیمه نامه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۷۶۴۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتوبوس‌هایی که به فرمان خانم‌ها حرکت می‌کنند

ایسنا/خراسان رضوی تا چند سال پیش، انجام برخی مشاغل در انحصار مردان بود و از آنجا که دیدگاه عمومی جامعه نسبت به زنان، پرداختن به مشاغل آسان و متناسب با روحیات زنانه بود، زمینه فعالیت بانوان در اینگونه مشاغل فراهم نشد و ورود آن‌ها به عرصه‌ شغل‌های سخت و مردانه دور از انتظار بود اما امروزه این دیدگاه‌ تغییراتی داشته است.

ما امروز شاهد حضور و فعالیت بانوان در مشاغل مختلف از جمله مشاغل سخت و پرمخاطره هستیم و شاید بتوان گفت مرزبندی بین مشاغل، دیگر مانند گذشته پررنگ نیست. یکی از مشاغلی که در حال حاضر بانوان زیادی در آن فعالیت دارند، رانندگی با وسایل نقلیه سنگین از جمله اتوبوس است.

در یکی از تجربه‌های خود با خانمی که به عنوان راننده اتوبوس مشغول فعالیت بود، گفت‌وگویی داشتم. زمان زیادی را در ایستگاه اتوبوس منتظر خط ۹۴ بودم اما خبری از اتوبوس نبود تا اینکه اتوبوس کمکی وارد ایستگاه شد و جمعیت مسافران منتظر و شاید کمی مضطرب، سوار اتوبوس شدند، اتوبوسی که راننده آن یک خانم بود.

 ژاله شندزی که ۵ سال سابقه رانندگی در جاده و اتوبوس بین ‌شهری را نیز در کارنامه دارد، با بیان اینکه از حدود ۸ سال پیش به عنوان راننده اتوبوس درون‌شهری در مشهد فعالیت دارد، اظهار کرد: شغل ما سخت است اما من عاشق کارم هستم، به همین دلیل این شغل برای من سهل و آسان است. من از طریق این شغل با مردم در ارتباط هستم.

وی در خصوص نوع برخورد مردم با یک راننده خانم گفت: مردم از رانندگان خانم استقبال خوبی می‌کنند، شاید به دلیل اینکه رانندگان خانم احتیاط بیشتری دارند، البته زمان‌هایی هم بوده که با دیدن یک راننده اتوبوس زن متعجب شوند و نگران سلامتی خود باشند اما بعد از پیاده شدن من را تشویق و با محبت برخورد کردند.

شندزی افزود: وقتی مسافران با گفتن یک خسته نباشید یا یک لبخند، رضایت خود را نشان می‌دهند، این رفتارهای محبت‌آمیز در نحوه کار من تاثیر زیادی دارد. من عاشق مردم هستم، بنابراین خستگی برایم معنایی ندارد.

این راننده اتوبوس در خصوص چالش‌های پیش‌ روی رانندگان خانم عنوان کرد: مهمترین چالش برای ما رانندگان خانم این است که اضافه ‌کار داشته باشیم. ما بانوان مسئولیت خانه‌داری هم داریم، بنابراین باید هم برای کار خانه‌داری وهم کار بیرون از خانه برنامه‌ریزی کنیم، به همین دلیل اضافه‌ کاری شرایط را برای ما دشوار می‌کند.

وی ادامه داد: چالش‌ دیگری که در حال حاضر با آن روبه‌رو هستیم این است که از هر سه جمعه تعطیلی، یک روز تعطیل باشیم که این هم نوعی اضافه کار محسوب می‌شود. در سال‌های گذشته ما یکی در میان جمعه‌ها تعطیل بودیم و اوضاع بهتر بود. امیدوارم شرایط به روال قبل برگردد.

شنذری که علاوه بر شغل رانندگی با اتوبوس به کارهای هنری از جمله تهیه‌کنندگی تئاتر نیز مشغول است، تصریح کرد: اغلب دوستانم می‌گویند کار هنری با شغلی که داری سنخیت ندارد و به لحاظ فضای کاری، یکی آرام و منعطف و دیگری سخت و پرتنش است، چطور این دو کار را با هم انجام می‌دهی؟

این راننده اتوبوس گفت: حقیقت این است که ما خانم‌ها به طور کلی این توانایی و انعطاف را داریم که مشاغل مختلف را در کنار هم مدیریت کنیم، مانند بسیاری از بانوان که خانه‌دار هستند و در کنار آن مشاغل دیگری نیز دارند. برای من مدیریت کار خانه‌داری، کار هنری و شغل رانندگی اهمیت دارد و همیشه به گونه‌ای برنامه‌ریزی می‌کنم که به هیچکدام لطمه‌ای وارد نشود.

وی در خصوص نحوه برخورد همکاران مرد خاطرنشان کرد: همکاران ما بیشتر مردان هستند اما همراهی، همکاری و حمایت لازم را دارند و هر زمان نیاز باشد، کمک می‌کنند.

شنذری با اشاره به نحوه برخورد خانواده خود با این شغل عنوان کرد: خانواده با شغل من هیچ مشکلی ندارند و هنگامی که این شغل را انتخاب کردم، با استقبال آن‌ها روبه‌‎رو شدم و بیان کردند که باعث افتخارشان هستم.

این راننده اتوبوس بیان کرد: اگرصلاحیت رانندگی با وسایل نقیله سنگین برای بانوان وجود نداشت، این حرفه از سمت راهنمایی و رانندگی تایید نمی‌شد اما صدور گواهی‌نامه پایه یک، برای خانم‌ها نشان‌دهنده تایید صلاحیت آن‌ها است. اگر همچنان این حرفه در جامعه ما مورد قبول افراد خاصی نیست، موضوع دیگری است. به نظر من انجام این شغل با رعایت تمامی شئونات لازم، نشانه توانمندی زنان است و من به این توانایی خانم‌ها افتخار می‌کنم.

وی در خصوص انتظارش از مردم به عنوان یک راننده اتوبوس تصریح کرد: مردم بسیار فهیم هستند و بسیاری از موارد را رعایت می‌کنند، تنها خواهش من به عنوان یک راننده اتوبوس درون‌شهری این است که اگر گاهی هنگام خدمت‌رسانی اتوبوس دیر به ایستگاه می‌رسد، شهروندان صبوری کنند، زیرا ممکن است برخی زمان‌ها عوامل مختلفی از جمله کمبود ماشین، ترافیک، نقص فنی و... موجب تاخیر اتوبوس شود.

شنذری اضافه کرد: هر شغلی مشکلات و سختی‌های خود را داشته و در کار ما نیز نقص‌ها و کمبودهایی وجود دارد اما وقتی خوشحالی و شعف مردم را می‌بینیم و مشاهده می‌کنیم که از کار ما راضی هستند، دیگر کمبودها به چشم نمی‌آید و انجام کار برای ما خوشایند می‌شود.

در ادامه با چند نفر از مسافران اتوبوس گفت‌وگو کردم و نظرات آن‌ها را در خصوص رانندگی خانم‌ها پرسیدم. ابتدا به سراغ دانش‌آموزانی رفتم که در صندلی آخر اتوبوس نشسته و مشغول گپ‌وگفت‌ بودند. سارا که دانش‌آموز دوره دوم دبیرستان بود، اظهار کرد: من اغلب اوقات با اتوبوس به خانه برمی‌گردم و از اینکه در این مسیر گاهی اوقات با رانندگان خانم روبه‌رو می‌شوم، جای خوشحالی دارد. بسیاری از مواقع رانندگی‌ خانم‌ها از آقایان بهتر است، زیرا با ملاحظه رانندگی می‌کنند.

نعیمه که همراه سارا بود، به میان صحبت‌های دوستش پرید و گفت: من قبلا که سوار اتوبوس می‌شدم و راننده، خانم بود کمی مضطرب می‌شدم و برای سوار شدن شک و تردید داشتم، اما الان این موضوع برای من عادی شده، زیرا رانندگان خانم توانسته‌اند خود و توانایی خود را ثابت کنند.

خانم میانسالی که از خرید به خانه برمی‌گردد و چرخ خرید خود را به سختی نگه داشته است، عنوان کرد: من همیشه آرزو داشتم که بتوانم روزی مشاغل سخت مانند این کار را انجام دهم و الان وقتی این رانندگان خانم را می‌بینم وافعا خوشحال می‌شوم، انگار خودم به آرزویم رسیده‌ام.

علیرضا از دیگر مسافران اتوبوس که در ردیف‌های جلو و صندلی نزدیک به راننده نشسته بود، بیان کرد: در ابتدا که سوار اتوبوس شدم، از اینکه راننده خانم بود کمی تعجب کردم اما بعد مشاهده کردم که واقعا رانندگی خوبی دارند و به کارشان مسلط هستند.

راننده اتوبوس تنها یکی از صدها مواردی است که خانم‌ها توانایی خود را نشان‌ داده‌ و به اثبات رسانده‌اند. قطعا اگر مجال و زمینه فراهم باشد و زنان نیز نسبت به مردان به طور برابر از امکانات برخوردار شوند، زمینه بروز و ظهور استعدادهای بیشتری در زمینه‌های مختلف را شاهد خواهیم بود.

انتهای پیام